أكدت تقارير بريطانية أن مرسيدس-بنز ستنهي إنتاج الفئة A بحلول عام 2028، لكنها تعمل في الوقت نفسه على تطوير طراز جديد ليكون خليفتها غير المباشر في فئة الهاتشباك المدمجة.
السيارة المرتقبة ستُبنى على منصة MMA الجديدة القادرة على استيعاب كلًا من محركات الاحتراق الداخلي والنسخ الكهربائية بالكامل، ما يمنح مرسيدس مرونة كبيرة في ظل تباطؤ وتيرة اعتماد السيارات الكهربائية عالميًا.
ومن المتوقع أن تأتي بخمسة أبواب لتنافس مباشرةً أودي A3 وبي إم دبليو الفئة 1، إضافة إلى فولكسفاغن ID غولف الكهربائية القادمة.
ورغم أن التصميم النهائي ما زال قيد الكتمان، إلا أن التسريبات تشير إلى أن السيارة ستحتفظ بخطوط هاتشباك تقليدية وأبعاد قريبة من طراز GLA الجديد المنتظر في 2026.
ومن المقرر الكشف عنها تزامنًا مع خروج الفئة A الحالية من الأسواق، على أن تبدأ المبيعات مباشرة بعد ذلك.
هذه الخطوة تمثل تغييرًا استراتيجيًا مهمًا بعدما ركزت مرسيدس في السنوات الأخيرة على الطرازات الفاخرة عالية الربحية، وهو نهج انعكس سلبًا على مبيعاتها.
نتائج النصف الأول من 2025 أظهرت تراجعًا عالميًا بنسبة 6%، بينها انخفاض حاد بلغ 19% في السيارات الكهربائية، ما أجبر الشركة على إعادة النظر في سياستها.
عودة مرسيدس إلى قطاع الهاتشباك الشعبية تعكس إدراكها لأهمية الحجم والمرونة على حساب هامش الربح، في وقت يشهد السوق منافسة شرسة وتقلبات في توجهات المستهلكين.
