قدّمت مرسيدس تحديثات تقنية مهمة على سيارتها W16 خلال جائزة إيمليا رومانيا الكبرى، في محاولة جادة لتقليص الفجوة مع فرق المقدمة بعد بداية موسم باهت.
وكان أبرز التعديلات في الجناح الأمامي، حيث أُعيد تصميم طرف الأنف ليصبح ممتدًا أمام العنصر الثاني للجناح، ويوضع مباشرة فوق السطح الرئيسي، بدلاً من اندماجه فيه كما كان في النسخة السابقة.
هذا التعديل ألغى الفتحة التي كانت تفصل بين العناصر، ورافقه إعادة ضبط لزوايا الأجزاء المتحركة والثابتة، وت reposition للحوامل لتتلاءم مع توزيع القوة الجديد.
أما على مستوى التعليق الأمامي، فقد استوحت مرسيدس بعض الأفكار من المنافسين، حيث قامت بتعديل زاوية الغلاف الداخلي للتعليق، خاصة الجزء الخلفي منه، بهدف تحسين تدفق الهواء وتحقيق فعالية أكبر في التبريد والانسيابية حول مقدمة السيارة والجوانب.
ولم تغفل مرسيدس الجهة الخلفية من السيارة، حيث أعادت تصميم فتحة التبريد في غطاء المحرك، لتوفير مرونة أكبر في توزيع الفتحات الجانبية، وهو ما يساهم في تحقيق توازن بين تبريد المحرك وتعزيز الأداء الهوائي.
ومع هذه التحديثات، يترقّب جمهور الفورمولا 1 ما إذا كانت مرسيدس قد بدأت بالفعل رحلة العودة إلى القمة، أم أن التحديات ستظل قائمة في مواجهة رد بل وفيراري وماكلارين.
