فورمولا 1: سائقون يشكّكون في محركات 2026.. وصوت الـ V10 يلوح في الأفق

عبّر عدد من سائقي الفورمولا 1 عن تحفظاتهم تجاه لوائح المحركات الجديدة المنتظر تطبيقها بدءًا من موسم 2026، وسط دعوات متزايدة لإعادة النظر في الصيغة المقترحة، وإحياء صوت المحركات الكلاسيكية.

ووفقًا للقوانين المرتقبة، ستشهد الفورمولا 1 إلغاء وحدة MGU-H، مقابل تعزيز دور وحدة MGU-K لتصل قوتها إلى مستوى قريب من محرك الاحتراق الداخلي، ما يثير تساؤلات حول الأداء ومتعة القيادة.

من جانبه لمّح الرئيس الحالي للاتحاد الدولي للسيارات، محمد بن سليم، سابقًا إلى إمكانية إعادة النظر في القوانين الجديدة، داعيًا لمناقشة جادة حول احتمال العودة لمحركات V10 ذات التنفّس الطبيعي، التي غابت عن السباقات منذ أكثر من عقدين.

كما أبدى كارلوس ساينز (فريق ويليامز) قلقه بشأن فعالية المحركات الجديدة، معتبرًا أن العودة إلى محركات V10 مع تحديثات تقنية قد تكون حلاً مثاليًا، لكنه أشار في الوقت ذاته إلى أهمية منح اللوائح الجديدة فرصة للتجربة.

أما أوسكار بياستري (مكلارين) فدعا إلى التمهّل قبل إصدار الأحكام، مؤكدًا: “علينا اختبار القوانين الجديدة على أرض الواقع، وسنقود السيارة بغض النظر عن التعديلات”.

إستيبان أوكون (هاس) بدوره، عبّر عن رغبته في رؤية محركات طبيعية التنفس مدعومة بنظام هجين يشبه سيارات السوبركار مثل أستون مارتن فالكيري، مضيفًا أن “التوربو مسؤول عن تلاشي الصوت الأسطوري للمحركات”.

ومن المرتقب أن تواصل الفرق والاتحاد الدولي مشاوراتهم خلال عطلة نهاية الأسبوع، لمناقشة مستقبل المحركات، وما إذا كان الحنين إلى صوت الـ V10 قد يجد طريقه إلى الحلبات مجددًا.