من أساطير الستينيات: Buick GS 400 Stage 1 Convertible تحجز مكانها في مزادات المستقبل

تُعد سيارة Buick GS 400 Stage 1 Convertible موديل 1969 واحدة من أكثر السيارات العضلية الكلاسيكية ندرةً وتميّزًا، إذ لم يُنتج منها سوى 212 نسخة فقط في ذلك العام، مما يجعلها محط أنظار جامعي السيارات والمستثمرين على حد سواء.

السيارة المعروضة تأتي بلونها الأصلي النادر “بورغندي ميست” (#67)، وهي مزودة بمحرك V8 سعة 400 إنش مكعب، مدعوم بحزمة الأداء الخاصة Stage 1. تشمل هذه الحزمة تحسينات تقنية مثل صمامات أكبر، وعمود كامة أكثر ارتفاعًا، وكاربوريتور وموزّع معدل، ما يمنح السيارة أداءً قوياً بلغ عند خروجها من المصنع 340 حصانًا و440 رطل-قدم من عزم الدوران، ما جعلها منافسًا شرسًا لطرازات شهيرة مثل شيفروليه شيفيل وبونتياك GTO إبان فترة “حروب القوة”.

من أبرز نقاط تميّز هذه النسخة أنها تحتفظ بمحركها الأصلي المطابق للأرقام، إلى جانب ناقل حركة أوتوماتيكي TH400، ونظام تكييف هواء تم تحديثه للعمل مع غاز R-134A الحديث. أما المقصورة الداخلية، فتأتي بمقاعد جلدية سوداء فاخرة، ودواسات رياضية، وناقل حركة بتصميم “حدوة الحصان” الشهير، ما يعزز من شخصيتها العضلية الأنيقة.

ولا تقتصر مميزات السيارة على الأداء فقط، بل تشمل أيضًا وسائل راحة فاخرة مثل الفرامل القرصية الأمامية وعجلة القيادة الكهربائية، ما يخلق توازنًا نادرًا بين القوة والرفاهية، وهي ميزة طالما اشتهرت بها بويك مقارنة بمنافسيها.

ومع ازدياد الطلب على السيارات الكلاسيكية النادرة، وتوجّه السوق نحو النماذج المتميزة من حيث الأصالة والحالة، تبدو هذه الـGS 400 Stage 1 بمثابة فرصة استثمارية واعدة، خاصة في ظل ارتفاع أسعار طرازات مشابهة من شيفروليه، بليموث وبونتياك. ورغم عدم الإعلان عن سعرها الحالي، فإن سيارات مماثلة تشهد قفزات ملحوظة في قيمتها داخل سوق المزادات الأميركية.