في خطوة مفاجئة قلبت التوقعات، أعلنت بورش عن عودة محركات البنزين إلى الجيل المقبل من سيارتي بوكستر وكايمان، رغم أن النسخ القادمة كانت مهيأة لتكون كهربائية بالكامل. القرار جاء بعد ملاحظة تراجع الطلب على السيارات الكهربائية عالميًا، ما دفع الشركة الألمانية لإعادة التفكير في استراتيجيتها المستقبلية.
كانت بورش قد أنهت مؤخرًا إنتاج الجيل الرابع من بوكستر وكايمان، تمهيدًا لإطلاق نسخ كهربائية تعتمد على منصة PPE Sport.
إلا أن مصادر هندسية أكدت أن بورش ستعدل المنصة لاستيعاب محركات احتراق داخلي موضوعة في الوسط، ما يمثل تحديًا هندسيًا كبيرًا يتطلب إعادة تصميم الهيكل الخلفي ونظام التعليق، إضافة إلى دمج خزان الوقود وأنظمة العادم التي لم تكن محسوبة في النسخ الكهربائية.
القرار جاء مدعومًا بتخفيف متطلبات الانبعاثات الأوروبية الجديدة «يورو 7»، مع السماح باستخدام الوقود الاصطناعي بعد عام 2035، ما يجعل استمرار محركات البنزين مجديًا تجاريًا.
وتشير التقديرات إلى أن بورش ستعتمد محرك بوكسر سداسي الأسطوانات سعة 4.0 لتر، كما في نسخة GT4 RS، مع الحفاظ على أداء يوازي النسخ الكهربائية المنتظرة
