تراجعت شركة أودي عن خطتها السابقة لتقديم نظام تسمية جديد يفصل بين السيارات الكهربائية وتلك المزودة بمحركات احتراق داخلي، بعدما تسبب هذا النهج في ارتباك واسع بين العملاء.
إلغاء ترقيم السيارات وفق نوع المحرك
كانت الخطة الأصلية تقضي باستخدام أرقام مزدوجة للسيارات الكهربائية، بينما يتم تخصيص الأرقام الفردية للموديلات العاملة بالبنزين والديزل، إلا أن أحد أبرز التغييرات المثيرة للجدل كان تحويل اسم “أودي A4” إلى “A5”، وهو ما أنهى تقليدًا عمره 30 عامًا، وأدى إلى ردود فعل سلبية من العملاء والوكلاء حول العالم.
وبناءً على هذه الانتقادات الواسعة، قررت أودي إعادة النظر في استراتيجية التسمية لضمان وضوح أكبر وتمييز أسهل بين الطرازات المختلفة، بغض النظر عن نوع المحرك.
عودة إلى النظام التقليدي مع تحسينات جديدة
أكد ماركو شوبيرت، عضو مجلس إدارة المبيعات والتسويق في أودي، أن القرار جاء بعد مناقشات مكثفة استجابة لرغبات العملاء، مشيرًا إلى أن النظام الجديد سيحافظ على أسماء الطرازات التقليدية، مع إضافة رموز تمييزية للمحركات، بحيث يكون التمييز على النحو التالي:
• TFSI لمحركات البنزين
• TDI لمحركات الديزل
• E-tron للسيارات الكهربائية
على سبيل المثال، سيتم إطلاق Audi A6 Avant TFSI الشهر المقبل بمحرك بنزين، إلى جانب النسخة الكهربائية Audi A6 Avant E-tron، ما يوفر وضوحًا أكبر لجميع العملاء عالميًا.
يُعد هذا التراجع إشارة إلى أن الهوية التاريخية للنماذج الرئيسية، مثل A4 وA6 وQ7، لا تزال تلعب دورًا كبيرًا في ولاء العملاء وثقتهم بالعلامة التجارية.
كما أن اعتماد نظام تسمية أكثر بساطة يعزز من وضوح المنتجات ويُسهّل عملية التسويق عالميًا، خاصة مع توسع أودي في قطاع السيارات الكهربائية.
